Diferença entre Doldrums e Horse Latitudes Diferença entre

Doldrums vs. Horse Latitudes

Doldrums e latitudes de cavalo são regiões oceânicas na Terra. Especificamente, os doldrums são cintos oceânicos perto do equador. A região é caracterizada por ter pouco ou nenhum vento. Essa falta de vento tem sido um problema na exploração do mar nos últimos séculos, uma vez que os navios não podem se mover se não houver vento.

Doldrums podem ser encontrados nos Oceanos Atlântico e Pacífico. Doldrums estão localizados cinco graus para o norte e cinco graus para o sul, perto do equador. A falta de vento no espasmos pode durar um longo período de tempo. Isso acontece porque o calor intenso do sol contribui para o aquecimento do ar, e ele sobe para a atmosfera.

Devido ao aumento do ar úmido, os tumultos também podem se desenvolver em climas extremos, como tempestades maciças, tempestades, tempestades ou furacões. O clima resultante também interrompe o movimento e a viagem de um navio. Tanto a falta de vento como o clima extremo causam baixas no mar, provocando baixas provisões, fome, doença e eventualmente a morte.

O termo "doldrums" originou-se das experiências maçantes ou lentas de marinheiros nesta área durante o século 18. Estes adjetivos foram posteriormente adaptados e usados ​​para descrever o local.

Por outro lado, as latitudes dos cavalos são também dois cintos oceânicos localizados perto do equador. Eles são colocados exatamente a 30 graus norte e sul da latitude. Como os dreadrums, as áreas das latitudes dos cavalos têm céus claros com pouco ou baixo fluxo de ar.

As latitudes do cavalo também são chamadas de latitudes subtropicais. Eles estão sob uma área de cume de alta pressão chamada de cume subtropical. Ao contrário dos dreadrums, as latitudes dos cavalos criam ambientes secos e principalmente desertos como o deserto do Saara, o deserto do Atacama, o deserto do Kalahari e o deserto australiano. Outras áreas que as latitudes dos cavalos criaram são as áreas do sul dos Estados Unidos, do norte do México e do Oriente Médio.

Como os doldrums, as latitudes dos cavalos têm uma origem incomum. O nome pode se referir à efígie do cavalo ou ao cavalo vivo jogado ao mar pelos marinheiros que atravessam o Oceano Atlântico. Os cavalos foram jogados ao mar para conservar comida e água. Além disso, a carga do navio é iluminada, permitindo que ele navegue a velocidades mais desejáveis. Os espanhóis foram creditados por jogar os cavalos ao vivo ao mar.

Resumo:

1. Ambos os banhos e as latitudes dos cavalos são áreas oceânicas caracterizadas por fluxo de ar fraco ou inexistente durante um período prolongado de tempo. Ambas as áreas também estão localizadas nos Oceanos Atlântico e Pacífico. Além disso, ambos os locais estão perto do equador.

2. Doldrums e latitudes dos cavalos estão situados em locais diferentes perto do equador.Doldrums são colocados a cinco graus norte e sul do equador. Enquanto isso, as latitudes dos cavalos estão localizadas a 30 graus norte e sul da latitude.

3. O ar que existe em doldrums é úmido, enquanto o ar das latitudes do cavalo está seco.

4. Doldrums pode causar condições climáticas extremas, como tempestades, tempestades e furacões. Por outro lado, as latitudes dos cavalos causam a formação de desertos e outras áreas quentes e secas.

5. As baixas humanas também foram um efeito de marasmas e latitudes dos cavalos na exploração de navios. A falta de vento por um longo período de tempo pode causar fome, escassos suprimentos, doenças e morte da tripulação do navio. No caso de tumores, as vítimas humanas podem dobrar se uma tempestade extrema ou furacão aparecer. Além das perdas, o distúrbio climático resultante pode causar naufrágios e náufragos.

6. Tanto os doldrums quanto as latitudes dos cavalos foram atribuídos como lugares ou causas de embarcações atrasadas. Doldrums originou-se como uma descrição da vida marinha na área, enquanto o termo "latitudes do cavalo" foi cunhado devido à prática de jogar cavalos vivos ou efígies de cavalos ao mar pelos marinheiros iniciais para promover o movimento e a velocidade do navio.