Diferença Entre 87 e 91 gás de octano Diferença entre
87 vs 91 Octane Gas
Quando se trata de gás, você pode escolher entre um gás com menor octanagem ou optar por uma classificação de octano mais alta. Duas avaliações de octanas comuns são 87 e 91. A principal diferença entre 87 e 91 gás de octano é apenas o aditivo que adicionam a ele. Eles ainda são a mesma gasolina sem chumbo que funcionará no seu carro.
O propósito do aditivo é tornar o gás mais resistente à pré-detonação, mais comumente conhecido como ping ou batente. Isso acontece porque o gás só pode ser comprimido antes de se tornar suficientemente quente para inflamar sozinho sem uma faísca da vela de ignição. Os efeitos da pré-detonação podem não ser sentidos automaticamente, mas a ocorrência prolongada pode destruir o motor. É bastante fácil de detectar, no entanto, pois possui um som característico de ping ou batente que não está presente quando o motor está funcionando corretamente.
Um gás de octão 87 é mais propenso à pré-detonação, uma vez que ele acende a uma temperatura inferior a 91 gás de octano. Se o seu motor estiver experimentando pré-detonação ao usar gás de octão 87, você pode tentar mudar para gás de octano 91 para ver se o problema é resolvido.
Outra diferença entre 87 e 91 octanas é a quantidade de energia que eles entregam. Como 91 gás de octano não detona com facilidade, pode ser comprimido com mais de 87 gás de octano. Estar comprimido mais resultados em explosões mais fortes que dão a traduzir para mais torque do motor. Mas mudar para 91 gás de octano não significa automaticamente que seu motor melhoraria. Ainda depende do design do motor. Lembre-se de que o tempo da vela de ignição determina quando o combustível acende. Então, se o motor for projetado para uma determinada configuração de compressão, o motor não comprimirá o gás mais do que isso.
Ao escolher o gás certo para o seu veículo, a melhor coisa a fazer é examinar o manual do usuário. Se sugere o uso de 87 octanos ou gás de octano 91, então você deve segui-lo. Usar uma classificação de octano inferior cria problemas com o motor. Usando uma classificação de octanas mais alta, enquanto não pode causar efeitos adversos para o motor, significa que você está gastando mais por nenhum motivo.
Resumo:
- 87 e 91 gás de octano utiliza diferentes tipos de aditivos
- 91 gás de octano não detona tão facilmente quanto 87 octano de gás
- 87 gás de octano é mais propenso a bater que 91 gás de octano
- 91 gás de octano pode fornecer mais potência do que 87 gás de octano
