Diferença entre Gasolina e Diesel

Gasolina vs diesel

A gasolina e o diesel são os combustíveis para automóveis mais comuns e têm uma demanda sem fim. Ambos os combustíveis têm prós e contras de usá-lo. Em termos de segurança ambiental, ambos são prejudiciais. No entanto, eles se tornaram requisitos essenciais no mundo de hoje.

Gasolina

A gasolina é uma mistura de um grande número de hidrocarbonetos, que têm 5-12 carbonos. Existem alcanos alifáticos como heptano, alcanos ramificados como isooctano, compostos cíclicos alifáticos e pequenos compostos aromáticos. Mas não existem alcenos ou alcinos que não sejam esses hidrocarbonetos. A gasolina é um subproduto natural da indústria do petróleo, e é uma fonte não renovável. A gasolina é produzida na destilação fraccionada de petróleo bruto. Quando eles são separados com base em seus pontos de ebulição, os compostos ponderados de baixo peso molecular na gasolina são coletados no mesmo intervalo. A gasolina, também conhecida como gasolina em alguns países, é um combustível usado nos motores de combustão interna de veículos. A combustão da gasolina produz uma grande quantidade de energia térmica e dióxido de carbono e água. Compostos adicionais misturados com gasolina para aumentar seu uso nos motores. Hidrocarbonetos como isooctano ou benzeno e tolueno são adicionados à gasolina, para aumentar a sua classificação de octanas. Este número de octanas mede a capacidade de um motor para causar auto-ignição nos cilindros do motor (o que provoca a batida). Quando a gasolina e a mistura de ar são capturadas em ignição prematura, antes que a centelha seja passada da vela de ignição, ela empurra contra a virabrequim produzindo um som de batida. Devido a esta batida, o motor tende a sobreaquecer e a soltar energia. Portanto, danifica o motor a longo prazo. Portanto, para reduzir isso, o número de octanas do combustível deve ser aumentado. Além de adicionar hidrocarbonetos como indicado acima, o número de octanas também pode ser aumentado pela adição de determinados compostos de chumbo. Isso aumentará o número de octanas; assim, a gasolina será mais resistente à auto-ignição, que causa bater. Os preços da gasolina variam em grande medida ao longo do tempo com o preço do petróleo bruto. Uma vez que a gasolina se tornou uma necessidade primária, na maioria dos países, a variação nos preços do petróleo também afeta a economia do país.

Diesel

O diesel também é um combustível para automóveis que é um subproduto da destilação de petróleo. O diesel é semelhante a um óleo, mais denso e tem um ponto de ebulição mais alto do que a água. O diesel consiste em hidrocarbonetos com cadeias de carbono mais longas onde possuem carbonos de 8 a 21. Os compostos em diesel incluem parafinas, isoparafinas, naptenos, olefinas e hidrocarbonetos aromáticos. Dependendo do uso, o diesel pode ser categorizado em diferentes graus. (Ex: 1-D (S15), 1-D (S500), 1-D (S5000), 2-D (S15), 2-D (S500), 2-D (S5000) e 4-D).O número de cateter de diesel é uma propriedade para usuários finais a serem vistos. Ele mede a qualidade da ignição do combustível. O número de cetano é diferente do número de octanas da gasolina. Por exemplo, maior a taxa de cetano, mais facilmente ele acende. Embora a combustão de diesel resulte em baixas quantidades de monóxido de carbono, dióxido de carbono, elas produzem grandes quantidades de compostos de nitrogênio e partículas, são responsáveis ​​pela chuva ácida.

Qual a diferença entre?

• O diesel evapora mais lento do que a gasolina.

• O diesel é oleoso e cheira de maneira diferente da gasolina.

• O diesel consiste em hidrocarbonetos com mais números de carbono do que a gasolina. Portanto, o peso molecular do diesel é maior do que a gasolina. Portanto, o diesel é menos volátil e tem um ponto de ebulição mais alto do que a gasolina.

• O diesel é mais barato do que a gasolina, mas a gasolina é mais limpa e mais favorável ao meio ambiente.

• A gasolina pode ser classificada de acordo com o índice de octanas, enquanto o diesel é classificado de acordo com o número de cetano.